视频二区一区国产精品天天,59pao成国产成视频永久免费,欧美日韩国产免费一区二区三激情在线,九九线精品视频在线观看

        軌道地鐵輪緣潤滑塊是用于軌道和輪緣間的摩材料，具有摩擦系數小，成膜優(yōu)良，極限負荷大等優(yōu)點(diǎn)，能有效在對偶面上形成轉移膜，減少摩擦和金屬表面粘灼，從而降低側磨，節約能源，減低噪音。
        地鐵車(chē)輛輪緣潤滑裝置是由潤滑塊、潤滑塊夾具及夾具組成、潤滑塊夾具包括柜具、位于柜具的卷及其支撐板、固定在柜具前端的支撐板限位擋塊、卷外端與其支撐板前端固定連接，支撐板通過(guò)螺栓與柜具固定連接，潤滑塊后端與卷相接觸，前端頂出框具并與車(chē)輪輪緣相接觸；前端與夾具固定連接，后端與車(chē)輪轉向架支撐座固定連接。結構簡(jiǎn)單，體積小，適于安裝在地鐵車(chē)輛前拖車(chē)轉向架的前端輪對和前動(dòng)車(chē)轉向架的后側輪對，安裝方便，成本低。在卷恒定的復位推力的作用下，潤滑塊不斷向前與車(chē)輪輪緣相接觸，實(shí)現隨車(chē)輛運行中的輪緣潤滑。
        我公司研制的潤滑塊與列車(chē)運行同步潤滑，減磨潤滑效果優(yōu)良，在保證使用安全、高效的同時(shí)與進(jìn)口輪緣潤滑塊的技術(shù)參數相當，同時(shí)不發(fā)生固死、掉塊、斷裂等現象。